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完成家族进化 试驾东风雪铁龙新C3-XR

www.buy-cialis-enus.com2019-07-18
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完整的家庭进化试驾东风雪铁龙新款C3-XR

有人说丽江是一个容易迷路的地方,因为这里有太多交错的十字架;有人说丽江是一个值得怀旧的地方,因为这里的东巴文化神秘而漫长;别人说丽江城的艳遇之都可以在这里。嘿你的爱。我对丽江的理解是,它也是静止的,富有感性,享受着这片土地的纯净与宁静。

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今年是雪铁龙品牌成立100周年,也是Citro龙的一个值得纪念的日子。 SUV领域也经常发挥作用。凭借前卫色彩的设计,它赢得了众多消费者的青睐。今天,我将与东风雪铁龙SUV家族一起参观玉龙雪山,体验新款雪铁龙C3-XR的变化。

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多维空间SUV - 新C3-XR

作为此次试驾的重点,雪铁龙新款C3-XR的整体设计发生了很大变化。作为中期重新设计的车型,飞翼前表面更具动感,镀铬标志整合在车身前部。灯组经过重新设计,看起来更时尚。

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进气格栅采用分体式设计,正面形状与天一,云仪等家族模型统一。下方不同颜色的装饰环可以说是画龙点睛,增强时尚感,更加年轻活泼。当然,这对年轻人更受欢迎。

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侧面形状延续了现有车型的设计风格,轮毂采用与天翼相同的花瓣形状,更具动感。尾部最大的变化是新款尾灯。嵌入式设计使尾灯更加立体,并采用黑化处理,在照明后可高度辨认。

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新雪铁龙C3-XR的内饰也经历了巨大的变化。 “圆角矩形”的设计元素贯穿车辆的外部和内部。红色和黑色对比的组合在外观和感觉方面更加时尚。有改善。中央控制屏幕也从7英寸升级到9英寸。新优化的汽车系统实现了高水平的内容丰富性,系统流畅性和分辨率。

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并内置智能网络连接系统,不仅支持语音操作,在线音乐,导航等功能,还具有流行的CarLife等功能,方便性得到了提升。第二是更换新款的齿轮,采用皮革包装,手感和外观都要好得多。然而,仍然没有中央扶手,右手肘没有地方。

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虽然近年来,雪铁龙已经采取了夸张的天空设计,但它仍然具有法律制度的浪漫。副驾驶的前部来自法式包装饰条,你仍然可以在细节上获得一些小惊喜。而新款C3-XR也有一个1.3平方米的全景天篷,虽然无法打开,但晚上看到明星是个好消息。

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由于车辆尚未可用,因此没有特定的车辆配置。但是,从试驾车型来看,卤素大灯,塑料方向盘,机械手刹,无钥匙启动,织物座椅等一般配置。

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此试驾为190THP,最大输出功率为116马力的低功率版1.2T发动机,该变速器匹配6速手动变速器。功率参数没有增加,但它们实际上比当前1.6L的117匹马略小。

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然而,作为PSA在国内市场的经典车型,虽然1.2T发动机排量小,但涡轮干预很早,起动率低,扭矩充足,而且城市的驱动力是没有的。问题。省道和高速只要你愿意踩到,中段和后段的速度增加都可以,但发动机的噪音可能不是很愉快。

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6AT变速箱负责匹配发动机。它的平稳性,逻辑性和燃油经济性都很好,但在低速时仍然存在很小的湍流概率。另外,方向盘的转向感不是很好,力很轻,方向模糊,制动力柔和,制动力不够强。

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前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架增加了DCS动力底盘技术。悬浮液具有非常好的韧性和滚动抑制。不仅可以感受到道路,还可以保证舒适性。此外,GRIP CONTROL智能多路况系统有五种路,沙,雪,泥和ESP模式,在不同的路况下驾驶更舒适。

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最后,新款雪铁龙C3-XR将于3月14日正式上市,价格将给我们带来一些惊喜。

独家互联网SUV - 云逸

作为雪铁龙推出的第二款小型SUV,云逸一直被贴上“个性”,“另类”和“保持可爱”的标签,从首次亮相到上市。是的,云逸是一辆非常好玩的车。凭借独特的设计,永远的前卫追求,法式浪漫的感觉,追求精致生活的态度。

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这款车的主题从不缺乏。无论是分体式设计概念,汽车标志贯穿前脸的家庭设计,还是圆形可爱的造型。它看起来像一个人,但它充满个性,一眼就能看出来。年轻人需要区分它。

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新鲜感不仅限于外观。云逸的内部明显与一对对比色相匹配。它既活泼又时尚,每一个细节都值得玩。最重要的是云逸配备了Zebra Zhixing 2.0系统。该系统一直备受好评,可实现远程车辆控制,智能语音控制,阿里服务生态和智能设备互联。

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HUD平视显示器也是小型SUV的一个相对亮点。驾驶时也非常方便实用。当然,对于追逐时尚的年轻人来说,无线充电也是必不可少的。与海外版轴距相比增加了60mm,空间自然不必担心。

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这款1.6T + 6AT动力总成,167马力应对这款小型SUV车型可以说是绰绰有余,并且有一定的推动作用。这种动力总成的性能是成熟稳定的。日常驾驶体验几乎感觉不到转移的挫败感,转变的逻辑足够聪明。

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得益于HRS悬架液压回弹缓冲技术,云逸的悬架训练性能良好,精细颠簸过滤得更彻底,悬架对车身的支撑比较到位,底盘给你的机械纹理,它也延续了雪铁龙的风格。

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专业舒适SUV - 天翼

作为家族的大哥,无论外观,室内设计,空间性能和机械质量如何,天翼都处于家庭的最前沿。主要的舒适定位,底盘训练可谓雪铁龙的专业技术,天翼的悬挂给人一种柔软,非常柔软的感觉,可以过滤掉大部分路面上的颠簸。

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这是通过PHC自适应液压悬架实现的。 PHC阻尼器的内部是渐进式结构。该结构由渐进孔排列。当减震器被压缩或拉伸时,这些孔提供可变的阻尼力。它使机箱更具弹性和舒适性。像雪山砾石一样,它具有出色的驾驶品质。

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在大多数模特中,他们试图描绘腰线以创造黄金比例和力量。天翼采用看似圆润而棱角分明的设计,展现出健美的身材。内饰与行李箱设计融为一体,配备全液晶仪表板和游艇式电子装备,兼具时尚和科技。

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19款车型进行了升级,提升了天翼的产品实力,性价比也得到了提升。这个级别是用来同样油腻的设计,我想来一个不同的地方,也许天翼就是为了打开你的车非凡。

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